鄭州合縱新材的新型輕質隧道逃生管道，材質采用的是超高分子量聚乙烯，產(chǎn)品設計合理、反光標識、應用施工方便。質量達到了安全檢測標準，是現(xiàn)在隧道工程中的安全*。被廣大隧道項目部大力推薦，為隧道工程的安全立下“汗馬功勞”。雙側壁導坑法，又稱雙側壁導洞法或眼鏡工法。是以新奧法基本原理為依據(jù)，將大斷面隧道分割為多個洞室，解決大斷面、淺埋、下穿已有構造物隧道開挖的安全性問題，在開挖導坑時，盡量減少對圍巖的擾動，導坑斷面近似橢圓，周邊輪廓圓順，避免應力集中；初期支護采用鋼拱架、錨桿、鋼筋、噴...

的生活缺少不了發(fā)現(xiàn)美的眼睛，還離不開創(chuàng)意的頭腦！小編帶您領略”管道“的工業(yè)藝術魅力，用創(chuàng)意用心營造一個管道的品質生活。1、管道式花盆我們可以利用PVC管作為材料，將PVC管涂上色彩，再根據(jù)自己的創(chuàng)意改裝成花盆，掛在墻上或者架子上，既有工業(yè)設計感，也平添了生活趣味。2、管道式菜地既然它可以用來養(yǎng)花草那么當然也可以用來種菜啦，很多城市人都夢想有一個塊田地可以種菜，而不是在虛幻的網(wǎng)絡上偷鄰居中的菜。用不同管徑的PVC管就可改裝成管道種菜機，利用水內(nèi)部循環(huán)的模式，讓菜充分吸收水分，同...

做管道行業(yè)的都知道，機器就是核心，設備一旦出現(xiàn)故障，就會影響效率，輕則短暫停機，查找故障原因，重則停線，影響當日產(chǎn)能。管道線主要用的是雙螺桿擠出機設備居多，針對管道行業(yè)設備小編簡單的整理了11條關于雙螺桿擠出機的故障原因及分析，希望能給業(yè)內(nèi)人士起到一點小小的幫助。一、主電機不能啟動原因1：開車程序有錯。處理方法：檢查程序，按正確開車順序重新開車。原因2：主電機線程有問題，熔斷絲是否被燒環(huán)。處理方法：檢查主電機電路。檢查潤滑油泵是否啟動，檢查與主電機相關的連鎖裝置的狀態(tài)。變頻器...

排污管技術在不斷的發(fā)展，每年都會推陳出新，但要說到近幾年脫穎而出的新型排污管非鋼帶增強波紋管莫屬。衡量排污管好壞的標準：耐腐蝕，流動阻力小、內(nèi)壁光滑，強度高、韌性好，使用壽命長，施工方便。那么今天小編為大家來簡單分享一下與鋼帶增強波紋管相關的幾個問題。1、鋼帶增強波紋管外層為什么要設置成波紋狀，又有哪些特點呢？管道外層設置成波紋狀，為區(qū)分其他滑管行內(nèi)統(tǒng)稱它為鋼帶增強波紋管。鋼帶增強波紋管外層設置成波紋狀，應用的是板殼原理、材料力學和生物仿生學?？箟?，省料，穩(wěn)定性好，環(huán)剛度強等...

1、新型隧道逃生管道，采用φ800mm的超高分子逃生管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內(nèi)預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。2、超高分子逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。3、超高分子逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安...

近幾年來，在管道業(yè)內(nèi)中，超高分子量聚乙烯管并不是占盡優(yōu)勢的一種管材，但在尾礦抽砂、海洋疏浚等工程中，可謂是造就了不小的聲勢。而超高分子量聚乙烯管道，既沒有大肆的炒作，又沒有媒體的宣傳，僅僅是靠著鄭州合縱新材這些年的口碑積累，在眾多管道中脫穎而出，其實力可想而知。超高分子量聚乙烯管(UHMW-PE)是一種熱塑性工程塑料。它綜合了大部分塑料的*性能，耐沖擊、耐低溫、耐磨損、耐化學腐蝕、自身潤滑、吸收沖擊能，這六個特性是目前塑料中所具有的高數(shù)值，在固體顆粒、粉末的耐磨耗氣力輸送，漿...

你知道超高分子管在使用的時候需要預埋嗎？超高分子量聚乙烯管和其它管材一樣，超高分子量聚乙烯管也存在著有限的壽命周期，為了使其在有限的時間內(nèi)，發(fā)揮出無限的效果，就需要在埋設前進行預埋，下面講一下具體的操作方法。一、防滑釘孔可以使超高分子量聚乙烯管準確固定在預計位置上，不會隨施工碰撞而移動，進而保證日后安裝的美觀。二、防塵蓋防止混凝土進入預埋直接內(nèi)壁，避免給安裝超高分子量聚乙烯管造成困難，還可以防止雜物進入先安裝的管材內(nèi)造成日后管道堵塞。三、防漏槽紋在澆灌樓板時嵌入混凝土，這樣就...