油井內(nèi)襯管選擇技術(shù)試驗原理為：油井內(nèi)襯新型管材質(zhì)利用超高分子量聚乙烯的“記憶”功能，通過縮頸機加工后襯入普通油管內(nèi)，自然貼合。油井內(nèi)襯新型管材質(zhì)該復合管具有磨擦系數(shù)低、耐磨擦、耐腐蝕等物理特性，新型管材質(zhì)達到防蠟防偏磨目的。2013年鄭州合縱與上海化工研究院合作成立“超高分子材料中心”標志著鄭州合縱新材在高分子管材中邁上了新的臺階。公司設備的超高分子量聚乙烯油井管以高耐磨，高防腐特性被石油行業(yè)所認可，它的管材分子量大于250萬；產(chǎn)品質(zhì)量均達到標準要求，廣泛應用于石油，礦山，冶...

我們在驗收PE燃氣管的時候會發(fā)現(xiàn)其表面粗糙，達不到我們的要求。其實造成他表面粗糙的原因有很多，所以我們要先明確其原因，才能夠采取有針對性的解決措施，下面就看一下具體的原因吧。PE管材外表面粗糙的原因分析1、如果都是用新料制作的話，排除原料中的水分就會造成管材表面的粗糙；若是粗糙只發(fā)生在表面很薄的一層，說明它可能是在口模段形成的，為了使其表面光滑，熔體表面的分子在出口模前必須達到一定的松弛程度。2、由于機頭或機筒中原料加熱時間過長，機頭和螺筒不清潔或加工溫度太高或螺桿損傷都容易...

油井內(nèi)襯管隨著超高分子量聚乙烯工程塑料（UHMWPE）管道技術(shù)在我國日益成熟，超高管道逐漸被越來越多的工程采用，成為一種價格適中性能優(yōu)良的新型熱塑性工程塑料。與無縫鋼管相比，超高管具有顯著優(yōu)點：油井復合管在強腐蝕性和高濃蘇醒條件下，使用壽命仍然是鋼管的幾倍甚至是幾十倍；由于這種管材內(nèi)壁的不粘性和摩擦系數(shù)小，可降低輸送壓力或減小輸送管徑，對于長距離輸送有重大意義；超高管的導熱系數(shù)比鋼材小一萬倍，可大大降低輸送管路的保溫成本，對于在寒冷地帶和冬季輸送原油及其他物料有重大意義。油井...

加油站復合輸油管行情：現(xiàn)在的普通塑料管材市場經(jīng)過近幾年的飛速發(fā)展后，早已由過去的賣方市場轉(zhuǎn)變成了具有典型的市場成熟標志的買方市場，可供管材購買商家選擇的大大小小的管材商多到令我們眼花繚亂。我們主動把握對我們有利的時機，看準加油站雙層復合管行情、作出快速、正確地反應，將對我們不利的壞事變成對我們有利的好事，跳出現(xiàn)有產(chǎn)品只能一味打價格戰(zhàn)的怪圈，加油站復合輸油管新技術(shù)順應塑料管材的發(fā)展趨勢，走發(fā)展復合新型管材的道路。充分利用現(xiàn)有設備進行改造、嫁接，產(chǎn)品進行升級、換代，這樣既提升了現(xiàn)...

承插式HDPE鋼帶波紋管是為了實現(xiàn)鋼帶波紋管快速連接而專門設計接口，一般采用密封橡膠圈來連接，主要適用直徑300毫米-DN1200毫米的中小型口徑的管材。承插式HDPE鋼帶波紋管怎樣連接1、大口徑波紋管(≥ID500)管材承口外徑應小于或等于直管外徑，連接應采用大小頭連接；管材承口外層處應采用PE板材增強處理。承口壁厚(≥ID500)符合標準GB/T1947.1-2004要求：大于等于11.4毫米。2、橡膠圈(1)橡膠圈是承插式接口的密封件，大口徑波紋管(≥ID500)應采用...

PE管跟PVC管外觀上的區(qū)別是什么，接觸過這種管道的肯定都能明顯區(qū)別出來這兩種管道的不同，那么究竟不同體現(xiàn)在哪里呢，小編今天就趁這個機會給大家介紹一下。PE管跟PVC管外觀上的區(qū)別是先來說一下原料的問題，pe管采用的是聚乙烯原料進行而成，聚乙烯是乙烯經(jīng)聚合制得的一種熱塑性樹脂。聚乙烯無臭，無毒，手感似蠟，具有優(yōu)良的耐低溫性能，低使用溫度可達-100~-70°C，化學穩(wěn)定性好，能耐大多數(shù)酸堿的侵蝕（不耐具有氧化性質(zhì)的酸）。常溫下不溶于一般溶劑，吸水性小，電絕緣性優(yōu)良。pvc管是...

PE是聚乙烯塑料，基礎(chǔ)的一種塑料，塑料袋、保鮮膜等都是PE,HDPE是一種結(jié)晶度高、非極性的熱塑性樹脂。原態(tài)HDPE的外表呈乳白色，在微薄截面呈一定程度的半透明狀。PE具有優(yōu)良的耐大多數(shù)生活和工業(yè)用化學品的特性。PE管的焊接，PE管道對接焊縫，該方法提供了高的可靠性和直徑的范圍內(nèi)和壓力過程：加熱的管子的端部，使用一個工具，稱為接觸壓力和溫度定義下的“鏡像”。端部被迅速接觸，并保持在壓力下，在冷卻過程中。PE管有中密度聚乙烯管和高密度聚乙烯管。根據(jù)壁厚分為SDR11和SDR17...