逃生管道技術(shù)參數(shù)：1、逃生管道物理力學(xué)特性：密度：0.945gcm32、拉伸斷裂強(qiáng)度≥32Mpa、拉伸斷裂伸長(zhǎng)率≥340Mpa、拉伸屈服強(qiáng)度≥20Mpa3、縱向回縮率＜3％（23℃）、沖擊強(qiáng)度≥110KJm2（23℃）4、摩擦系數(shù)：0.07-0.10mm3。5、熱膨脹系數(shù)：18×10-5℃6、逃生管道，超高分子逃生管道分子量：250±50萬(wàn)7、逃生管道單節(jié)長(zhǎng)度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求8、逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條連接，對(duì)夾...

超高分子量聚乙烯管被稱為”令人驚異的工程塑料”，抗沖擊性能非常強(qiáng)，即使受到地殼的強(qiáng)烈變動(dòng)，例如地震等，管道也不會(huì)出現(xiàn)斷裂，只會(huì)發(fā)生輕微的變形，目前幾乎無(wú)法測(cè)出超高分子量聚乙烯管的抗沖擊極限。因此將超高分子量聚乙烯管用作逃生管綜合性價(jià)比非常高。為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障。超高分子量聚乙烯逃生管的優(yōu)勢(shì)所在：1、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)，超高分子量聚乙烯逃生管瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障；2...

隧道逃生管道設(shè)置的相關(guān)要求：1.施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報(bào)警設(shè)施。2.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)*制度，危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。3在隧道逃生管道支護(hù)方面，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開(kāi)展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)單位要提升預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)質(zhì)量，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給進(jìn)入。5.在隧道爆方面，要有專項(xiàng)安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。6.施工單位應(yīng)按規(guī)定制...

逃生管怎樣安裝逃生管道的設(shè)置規(guī)范先逃生管的選擇：應(yīng)在隧道中使用800*30亦或是860*30的尺寸，逃生管道使用簡(jiǎn)單，安裝和移動(dòng)所用時(shí)間短，設(shè)備簡(jiǎn)單易行，易于操作。其次逃生管在連接方面有兩種連接。這兩種連接的使用都很簡(jiǎn)單便捷①鏈條連接②抱箍連接逃生管怎樣安裝設(shè)置逃生管應(yīng)設(shè)置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進(jìn)，逃生管道也在不斷的向前移動(dòng)。一旦施工中出現(xiàn)坍塌，工人便可從逃生管道中安全離開(kāi)。超高逃生管在隧道中使用拆裝和搬運(yùn)方便，在隧道狹小的空間內(nèi)無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助就可進(jìn)行移...

逃生管性能特點(diǎn)：1、公路隧道逃生管重量輕僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。2、公路隧道逃生管韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。3、公路隧道逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。4、公路隧道逃生管安裝方便，且公路隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。5、公路隧道逃生管可重復(fù)使用，由于公路隧道逃生管采用超高分子...

逃生管道設(shè)置規(guī)范：1、超高分子逃生管道所用管材管節(jié)長(zhǎng)度為12m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時(shí)固定。為保證逃生管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。2、超高分子逃生管道距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插逃生...

眉山隧道逃生管道設(shè)置的意義：安全重于泰山”，鐵路項(xiàng)目為提高安全事故應(yīng)急能力，驗(yàn)證事故應(yīng)急預(yù)案的可執(zhí)行性，檢驗(yàn)和提高應(yīng)急隊(duì)伍的熟練程度及實(shí)際技能，教育隧道施工人員“，設(shè)置眉山隧道逃生管道確保一旦隧道發(fā)生事故能有效的按照項(xiàng)目部制定的方案實(shí)施，及時(shí)迅速有效的救助傷員，大限度的減少事故傷害、降低財(cái)產(chǎn)損失。眉山隧道逃生管道是由超高分子量聚乙烯材質(zhì)制成的，是適用性非常廣泛的一種管材，這種材質(zhì)的管材在各行各業(yè)中都會(huì)應(yīng)用到，隧道逃生管道在工程上使用的居多，安裝隧道逃生管道起到了二次預(yù)防作用。...