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8-30
加油站復(fù)合管線系統(tǒng)屬于新技術(shù)、新材料的石化設(shè)備,對(duì)比傳統(tǒng)單層鋼制油罐以及單層無(wú)縫鋼管輸油管線,在材料的物理性能、抗腐蝕性能以及智能化監(jiān)控與操作方面均有著突出的優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)的單層鋼制埋地輸油管線外側(cè)需要“五油四布”進(jìn)行加強(qiáng)級(jí)防腐處理,所有的工序都要在加油站施工現(xiàn)場(chǎng)制作,不僅工藝復(fù)雜,也要求施工單位有很好的工藝細(xì)節(jié)把控能力,稍有疏忽就有可能達(dá)不到預(yù)期的效果。而加油站雙層復(fù)合管使用的是新型復(fù)合材料,所有管線、接頭、三通等部件全部在工廠預(yù)制完成,成品管線組件現(xiàn)場(chǎng)直接組裝即可,施工工藝簡(jiǎn)...
8-28
DN2600大口徑鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管產(chǎn)品:管材采用“U”型管型結(jié)構(gòu),屬同步新技術(shù),內(nèi)部采用冷軋鋼板骨架,是眾多塑料結(jié)構(gòu)管材中環(huán)剛度很高的管材。用復(fù)合結(jié)構(gòu)提高鋼帶增強(qiáng)波紋管的強(qiáng)度是目前上塑料管道發(fā)展的方向。鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管已通過(guò)了化學(xué)建筑材料測(cè)試中心的各項(xiàng)測(cè)試。由于復(fù)合增強(qiáng)鋼帶大大提高了管材的整體強(qiáng)度,使管材具有更佳的耐壓和抗沖擊強(qiáng)度及良好的地質(zhì)適應(yīng)性,應(yīng)用范圍更加廣泛,符合各種地質(zhì)條件和各種工程的應(yīng)用要求,廣泛應(yīng)用于高速公路、市政建設(shè)、飛機(jī)場(chǎng)、礦山等領(lǐng)域,尤其適...
8-28
鄭州合縱新材料科技股份有限公司是隧道逃生管道的,我們提倡“產(chǎn)品質(zhì)量與施工安全無(wú)小事”,特別是關(guān)乎于隧道工程安全,只有解決設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量及產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,在不同的施工環(huán)境下進(jìn)行對(duì)策分析,才能找到更加有效的施工方法和途徑,從而保障施工人員安全。仰拱開(kāi)挖由于斷面輪廓改變?yōu)榻鼒A形,仰拱開(kāi)挖深度比普通斷面深,zui大深度達(dá)到2.8m,且斷面大,開(kāi)挖時(shí)影響拱墻支護(hù)鋼架的穩(wěn)定性。開(kāi)挖前,須檢查邊墻腳處的鎖腳錨管質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求,保證作業(yè)安全。斷層帶巖體比較破碎,采用機(jī)械開(kāi)挖方式進(jìn)行仰拱開(kāi)...
8-24
很多商家都是掛羊頭賣(mài)狗肉,打著“超高分子量聚乙烯隧道逃生管道”的旗幟,賣(mài)的是“高分子量聚乙烯隧道逃生管道”,別看是一字之差,分子量卻差了150萬(wàn)-200萬(wàn),前者的分子量在250萬(wàn)-300萬(wàn)之間,后者的分子量?jī)H為100萬(wàn)(就是普通的hdpe管),那么性能更別說(shuō)了,但是單從外觀來(lái)看,客戶是不容易看出來(lái)的。所以購(gòu)買(mǎi)超高分子量聚乙烯隧道逃生管的時(shí)候一定要擦亮眼睛,不能單比價(jià)格,熟不知過(guò)低的價(jià)格也許是個(gè)陷阱!超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有其他工程塑料*的耐沖擊性、...
8-24
埋地排水管它在我們腳下,我們卻從來(lái)看不見(jiàn)它。它像一條隱形的脈絡(luò),雖藏于建筑的角落,卻擔(dān)任著污水的輸送和流通大任,直接決定生活的健康指數(shù)。它,就是HDPE鋼帶增強(qiáng)波紋管管道。管道因其裝修位置的隱蔽性,不便日常檢查維修,因此挑選安全耐用的管道尤為重要。HDPE鋼帶增強(qiáng)波紋管?質(zhì)輕而堅(jiān)韌,與其他同類(lèi)產(chǎn)品(鑄鐵管、混凝土管、陶管)相比,搬運(yùn)輕便、作業(yè)省力、接管快捷,是一種率的管材產(chǎn)品。在都市中由于生活空間狹小、人群密集,傳統(tǒng)的管材常因過(guò)于笨重及施工繁瑣不便,導(dǎo)致工期進(jìn)度緩慢與意外事件...
8-24
近幾年,超高分子量聚乙烯管材的應(yīng)用范圍日益擴(kuò)大,而利用到油田油井油管內(nèi)襯上也只是這幾年的事。正因?yàn)槌叻肿恿烤垡蚁┕芫哂心湍Σ?、耐腐蝕、抗沖擊、自潤(rùn)滑、不粘附、不吸水、等優(yōu)良特性。用它做油管內(nèi)襯管,達(dá)到了降底單井投入成本、延長(zhǎng)油管使用年限、延長(zhǎng)單井清蠟周期,減少抽油管偏磨的目的?,F(xiàn)在大部分工廠超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管材工藝還是沿用前人的老設(shè)備、老工藝。效率低、能耗大、速度慢,且的超高分子量聚乙烯管材制品外觀質(zhì)量及內(nèi)在質(zhì)量都很差,*喪失了超高分子量聚乙烯管材應(yīng)有的內(nèi)在質(zhì)量。作...
8-21
一、應(yīng)用前景:油井內(nèi)襯管鄭州合縱牌石油管道為石油做為能源工業(yè)的特殊產(chǎn)品,在我國(guó)當(dāng)今國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中,起著重要作用。由于環(huán)境、土壤、輸送介質(zhì)等因素的影響,造成管線磨損、腐蝕破漏,甚至管線報(bào)廢,這樣需要對(duì)管道進(jìn)行修復(fù)或局部更換。磨損與腐蝕是造成石油工業(yè)中金屬管道破壞的主要原因之一,它大大降低了管道的使用壽命,增加了石油成本。隨著油田的滾動(dòng),油田產(chǎn)出液逐漸進(jìn)入中、高含水期,油氣集輸管網(wǎng)中腐蝕問(wèn)題就越來(lái)越嚴(yán)重,嚴(yán)重影響到了采油的安全。內(nèi)襯高分子油管是在鋼制普通油管內(nèi)襯一層特種聚乙烯管,...
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